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  • 查看:4796 回复:31 发表于 2020-5-21 19:03
    发表于 2020-5-21 19:03:08 来自手机 |显示全部楼层

    新一轮的大开发,隔壁很有可能借此给二机场搞到准生证   [复制链接]

    不得不警惕,也不得不说隔离运气要比四川好
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    发表于 2020-5-21 19:34:31 来自手机 |显示全部楼层
    目前看来是杞人忧天,国家虽然要加强西部地区的基础建设,但是二机场这种大工程,是不会盲目批复的,不会允许如此的重复建设。
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    发表于 2020-5-21 19:42:50 来自手机 |显示全部楼层
    允许重庆修超过500米的高楼才是真的搞到了
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    发表于 2020-5-21 19:44:21 来自手机 |显示全部楼层
    目前西部大开发仅仅是重新唤醒,说新一轮开发应该是带有很大的期待吧,
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    发表于 2020-5-21 19:48:44 来自手机 |显示全部楼层
    比大湾区还超?不可能,希望隔壁少出点那些筛边打网的提案。。。
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    发表于 2020-5-21 20:03:09 来自手机 |显示全部楼层
    长三角和珠三角才三个4f的大型国际机场 现在川渝都三个 大概率没有第四个 等天府正式运营后 山寨更没有心情修二机了 山寨吼的凶。还有就是山寨本土连一个有规模的本土航司都没有 怎么和亚博体育官网app对打? 国航西南 川航 就连亚博体育官网app航空都吊打西部和山寨航空
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    发表于 2020-5-21 20:10:38 |显示全部楼层
    国家规划大机场要算容量的,你以为是修个猪圈,说修就修了~
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    发表于 2020-5-21 21:10:22 来自手机 |显示全部楼层
    可能性不大,不是需要投资或者说重点要发展成渝经济区,国家就会无脑投资,连川藏这种几乎上下全体都一致认为应该启动的项目也是遇到了外部压力挑衅才加快了上马速度。算上天府,明年成渝地区就有三个最高等级民航机场了,再算上盆地内宜宾等近几年建的各个支线机场,应付未来几年的客流绰绰有余,枢纽机场这种烧钱玩意儿北上也不是说建就建的。最多开个口子让你地方先场地预选等工作,机场的选址,论证到开工到最后投用,少说需要两个五年以上周期。最快也是8到10年以后的事情了。
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    发表于 2020-5-21 21:15:23 来自手机 |显示全部楼层
    作为老百姓来说开的多当然好,机票越来越便宜。但可能性不大
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    发表于 2020-5-21 21:34:46 |显示全部楼层
    要求重庆和亚博体育官网app一起把简阳机场搞好才是上策。
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